期港口煤價漲幅趨緩,需求并未因供暖期結束有所減弱反而仍有增長。供應方面,由于今年以來山西、內蒙、陜西均開展不同形式的安全大檢查,供應釋放速度低于預期。因此在需求較好、庫存較低、供應釋放受阻的背景下,短期煤價仍將高位震蕩。

　　3月24日最新一期的CCI5500指數報690元/噸，較周初下降2元/噸，較月初累計上漲66元/噸或10.6%；CCI5000指數報610元/噸，較周初下降5元/噸，較月初累計上漲51元/噸或9.1%。

　　據山東某貿易商表示，近期港口煤價格高位震蕩，市場觀望比較多，5500大卡硫0.8%的煤平倉價為690元/噸。下游電廠對下周采購的5000大卡硫0.8%的煤詢價為平倉價605元/噸。

　　3月24日，太原鐵路局下發《太原鐵路局關于調整部分貨物運輸價格的通知》，宣布對實行統一運價營業線的太原局管內整車煤炭運輸運價水平恢復至國家規定的基準運價率。本次大秦線鐵路運費漲1分/噸公里，初步測算山西煤發運到港口成本增加6-7元/噸。

　　中國煤炭資源網了解到，日前大秦運費上漲再次增加了港口到貨成本，給市場煤價再添一些支撐。加之當前下游電廠庫存偏低，所以短期價格還是不好下跌。目前港口5500大卡煤報價700元，下游還盤硫0.8平倉價685元。5000大卡煤平倉價610元左右。

　　當前坑口供應量仍舊偏緊，山西地區從省市地方三級開始突擊檢查，對部分整合礦井開工影響較大，而陜西神木、橫山、府谷開工率有所提升，但產量暫時還未恢復到正常供應階段。后期更加嚴峻的環保以及安全檢查，仍然使得部分礦井面臨較大的開工壓力，現階段坑口地區排隊現象仍舊明顯，坑口價格堅挺對港口有一定的支撐。

　　從目前的現狀來看，主產地在安全、環保檢查的制約之下短期內煤炭產量增幅仍然有限，預計3月底之前煤價將難以下跌。4月份以后隨著主產地開工率不斷提升，加之沿海電廠進入檢修期，煤炭需求量將隨之回落，煤價或將穩步回落。

　　業內分析指出，目前工業用電增速明顯，在今年基建投資依然較明顯的情況下，這部分需求仍將是主要的增長點。此外，當前南方地方來水情況一般，導致火電負荷不減，尤其是傳統富水的西南地區，還在繼續保電煤，氣候情況短期也對煤炭市場有利。

　　沿海六大電廠方面，截至3月24日，六大電廠庫存量933.9萬噸，處于近6年最低位水平；日耗煤量67.4萬噸,月環比增加2.3%,同比增加20%。

　　煉焦煤方面，基于需求端的利好，山西、河北、山東等主產地煤企精煤庫存均較前期有明顯回落，4月份精煤價格提漲氣氛較濃。

　　焦炭方面，截止目前，焦炭二輪上漲基本完成，漲后河北大型鋼廠一級到廠價格執行1880元/噸，本月累漲100元/噸，個別焦化廠焦炭價格累漲150元/噸。隨著兩會的結束，下游鋼廠利潤可觀，復產積極性很高，對于焦炭的需求也在不斷增加，加之鋼企焦炭庫存還在不斷下降，且普遍庫存在中低位的水平，疊加補庫因素，焦炭后期仍然有上行空間。

　　但是后續隨著焦化廠的復工逐步完成以及鋼廠焦炭庫存的持續補充，加之煉焦煤原料成本依然高位，焦炭利潤增加空間有限。另外，后期環保、安檢將是影響煉焦煤走勢的關鍵因素，執行力度嚴格的話將會影響煉焦煤的供應。

　　3月24日最新一期的CCI冶金煤指數顯示，CCI柳林低硫煤報1360元/噸，周環比持平，較月初下調70元/噸；CCI靈石肥煤報1040元/噸，和上周同期相比沒有變化，較月初噸煤下調20元。